GENUINE M9

Cum'è u SUV flagship di a marca AITO, M9 hè prima di tuttu in termini di momentum. U novu disignu di a famiglia "Kunpeng Zhanyi" di a nova vittura pare largu è putente da u fronte. Funzioni cum'è luci di ghjornu, luci di luce alta è bassa, luci interattive intelligenti è canali di presa d'aria sò tutti integrati in u stessu elementu di design, chì mostra a simplicità di i veiculi d'energia nova è assicurendu una forte funziunalità. I luci interattivi intelligenti di fronte anu milioni di pixel, è a forma hè integrata cù i fanali, dendu un aspettu distintu. Supporta a riproduzione d'animazione à livellu di pixel, a visualizazione di testu, è serve ancu cum'è una funzione interattiva cù i pedoni. Pò prughjettà u testu currispundente à a terra, è ancu prughjettà un schermu 2K 150-inch outdoor, chì hè pienu di pussibulità tecnologica.

Ammucciatu à u latu di u corpu simplice hè u corpu enormu di AITO M9. A so lunghezza, larghezza è altezza righjunghji 5230 * 1999 * 1800mm rispittivamenti, è u wheelbase righjunghji dinù 3110mm. Accoppiatu cù quattru porte elettriche, mostra una forte aura amministrativa. À u listessu tempu, u veiculu ùn hà micca slack off in termini di coefficient di trascinamentu per via di a so dimensione eccessiva, è a so prestazione di 0.26cd hè assai megliu cà quella di mudelli simili di marchi tradiziunali di lussu.

Cù u listessu linguaghju di disignu cum'è a fronte di a vittura, a parte posteriore di l'AITO M9 pare simplice è assai stabile. U disignu cumunu di u gruppu di fanali trasversali integrati è i luci interattivi posteriori divide a parte posteriore di a vittura in dui. A parte superiore ùn hè micca solu un corpu di culore cuntrastanti, ma ancu un spoiler integratu. In quantu à i fanali interattivi, ponu ancu visualizà diversi effetti di testu è imagine.

L'internu di l'AITO M9 adopra un disignu di cockpit doppiu enveloping, è hè cupartu cù una grande quantità di pelle NAPPA di alta qualità. U legnu di sugheru biancu naturali hè ancu usatu per abbellisce l'accolta di u centru è i pannelli di a porta, dendu a struttura generale una texture alta. À u listessu tempu, u trattamentu detallatu cum'è a decorazione audio è i pomi di cristallo sopra a cunsola centrale mette in risaltu ancu a struttura chì una vittura di lussu duveria avè. U sistema di triplu schermu One Glass hè custituitu da un strumentu LCD cumpletu + schermu di cuntrollu cintrali è schermu di divertimentu per i passageri. L'assistente intelligente Xiaoyi integratu recentemente aghjurnatu supporta ancu l'esperienza di cullaburazione multi-persona è multi-dispositivu, super desktop 2.0, adattazione adattativa in tuttu è altre operazioni funziunali. U cockpit intelligente di HarmonyOS 4 hè custruitu annantu à l'Arca Engine, chì ùn solu furnisce una sperienza funziunale ricca, ma pò ancu identificà accuratamente impronte di voce è zoni di sonu.

U materiale di pelle di u sediu hà un toccu d'alta qualità, è u supportu per u corpu umanu hè assai bonu quandu site nantu à questu, è pudete sente u riempimentu più grossu. Accoppiata cù l'aghjustamentu multidirezionale è u riscaldamentu, a ventilazione è e funzioni di massaggio, i trasporti à longa distanza ponu esse abbastanza còmode. In più, u sediu di u passageru hà ancu appoggi di gambe è pede, chì ponu ancu serve cum'è "sediu di u passageru di a Regina" quandu ùn ci hè nimu in u sedile posteriore. Comparatu cù l'esperienza in a prima fila, a seconda fila è a terza fila di AITO M9 duveranu attirà più attenzione. I sedili di a seconda fila anu una larga gamma di regulazione da u fronte à a parte posteriore, è i dui posti indipendenti supportanu ancu e funzioni di riscaldamentu, ventilazione è massaggi. Hè da nutà chì u sediu di u capu hà un modu unicu di gravità zero. Quandu sta funzione hè attivata, u sediu di u passageru ancu avanzà è si piegherà.

Cum'è una vittura di punta, AITO M9 hè ancu equipatu cù una cortina di 32 inch in a fila posteriore di a vittura. A cuntrariu di a schermu di visualizazione, pò esse guardatu cumplettamente quandu plegata senza affettà l'illuminazione, è pò ancu furnisce una sperienza di divertimentu audiovisuale eccellente à i passageri di seconda è terza fila quandu sò aperti. Grazie à a dimensione più grande, i passageri in e trè fila ponu vede abbastanza chjaramente.

In quantu à a putenza, l'AITO M9 hà duie forme di putenza: pura elettrica è gamma allargata, tramindui dotati di muturi duali. Frà elli, a versione elettrica pura hà una putenza massima di 390kW è un torque piccu di 673N·m. Hè furnutu cù una bateria CLTC 100kWh è hà una autonomia di sin'à 630km. U mudellu di gamma allargata hè cumpostu di muturi duali frontali è posteriori è un mutore 1.5T, cù una putenza massima di u sistema di 365kW. U torque piccu hè 675N·m, è a capacità di a bateria hè 42/52kWh. A gamma di crociera elettrica pura pò ghjunghje à 190/233 km, è a gamma completa di crociera supera i 1.200 km.