Lynk & Co 06

L'aparició de LYNK & CO 06 encara adopta els tradicionals ulls de "granota" de LYNK & CO. Té un alt reconeixement visual fins i tot sense encendre els llums. Podeu reconèixer-lo com a model de Lynk & Co d'un cop d'ull. La reixa d'entrada d'aire està semi-embolicada, amb espai per a la ventilació a sota. La seva funció principal és dissipar la calor i ventilar el motor. La mida del cos no és gran i el cos sembla relativament arrodonit. Les línies de les celles de la faldilla tenen una bona sensació de capes i el panell de protecció negre de sota és sòlid. La cua adopta llums posteriors, el logotip anglès és penetrat pels llums posteriors i els detalls estan ben processats.

El costat del vehicle elèctric Lynk & Co 06 mostra un fort atribut esportiu. La pintura negra a la part posterior de la finestra crea l'efecte d'un sostre suspès, que sembla visualment més de moda. La cintura es dibuixa més suaument i l'angle d'inclinació crea l'efecte d'un sostre suspès. El disseny de diversos radis de les rodes del cotxe també és relativament senzill. La cua té una forma completa i el grup de llum posterior de tipus pasant adopta un disseny empalmat, que crea un efecte visual més fresc quan s'encén. La placa de protecció embolicada a la zona del tancament posterior és àmplia, la qual cosa té un cert paper protector.

La forma de la cua és completa i arrodonida, amb un disseny de grup de llums posteriors de tipus pasant, que és similar a una gruixuda tira de crom. La font de llum interna està segmentada i il·luminar-la a la nit pot augmentar la visibilitat de tot el vehicle. La part inferior està embolicada en una gran àrea de negre.

Per a l'interior, Lynk & Co 06 EM-P ofereix tres esquemes de colors: Oasis of Inspiration, Cherry Blossom Realm i Midnight Aurora, que s'ajusten totalment a les preferències dels consumidors joves. La consola central adopta un disseny anomenat oficialment "illa suspesa de ritme espai-temps", amb tires de llum LED incrustades a l'interior. No només s'il·lumina molt bé, sinó que també es mou amb la música. Tota la sèrie ve de sèrie amb un instrument LCD complet de 10,2 polzades i una pantalla de control central de 14,6 polzades amb xip "Dragon Eagle One" integrat. Com a primer xip de cabina intel·ligent de 7 nm per a cotxes domèstics, la seva potència de càlcul NPU pot arribar fins a 8TOPS i, quan es combina amb una combinació de memòria de 16 GB + 128 GB, pot executar el sistema Lynk OS N sense problemes.

Pel que fa a la potència, està equipat amb un sistema híbrid endollable, que es compon d'un motor d'alta eficiència BHE15 NA 1.5L i motors duals P1+P3. Entre ells, la potència màxima del motor d'accionament P3 és de 160 kW, la potència integral del sistema és de 220 kW i el parell complet del sistema és de 578 N·m. Depenent de la configuració, la capacitat de la bateria de fosfat de ferro de liti corresponent es divideix en dues versions: 9,11 kWh i 19,09 kWh. Amb la tecnologia de calefacció PTC, la càrrega de CC es pot dur a terme fins i tot en un entorn de menys 20 °C.