KIA EV5

Pel que fa a l'aparença, la cara frontal del KIA EV5 adopta un disseny de graella tancada comú en models elèctrics purs, i l'estil sembla relativament simple. La unitat de fars adopta una forma de tipus dividit, i les llums diürnes en forma de ziga-zaga i les unitats de llum de llum alta i baixa integrades compactes aporten un efecte visual molt de moda. El recinte inferior està equipat amb una entrada d'aire rectangular relativament gran, i l'interior està decorat amb una estructura de cascada recta, que té una forta sensació d'impuls. També està equipat amb panells negres gruixuts al seu voltant, que destaquen la sensació de força.

Pel que fa a la forma lateral, la línia del sostre és relativament recta. Està equipat amb un portaequipatges i aletes de tauró, i crea un sostre suspès, que aporta un efecte visual més de moda. La cintura adopta un disseny segmentat, que embelleix les capes del costat del cos. La maneta de la porta adopta una forma emergent, que pot reduir la resistència al vent. Les celles de les rodes i les faldilles laterals estan dissenyades amb costelles aixecades, que aporten una certa sensació de múscul. Les rodes adopten una forma de baixa resistència al vent de tres radis, que ofereix a la gent una sensació més individual.

Pel que fa a l'estil posterior, el sostre del vehicle elèctric KIA EV5 està equipat amb un petit aleró i llums de fre de muntatge alt. Els llums posteriors ennegrits adopten un disseny de tipus passant, i les formes dels dos costats fan ressò dels fars. La zona del marc de la matrícula trapezoïdal invertida adopta un disseny còncau, que embelleix el sentit tridimensional de la part posterior del cotxe. El recinte inferior està equipat amb un panell negre gruixut, que destaca la sensació de força.

El disseny interior també és principalment senzill, però la cabina del KIA EV5 segueix sent molt interessant pel que fa a la tecnologia i les aplicacions espacials. L'EV5 està equipat amb una pantalla triple integrada de 27 polzades: panell d'instruments LCD de colors de 12,3 polzades + pantalla tàctil d'aire condicionat de 5 polzades + pantalla tàctil multimèdia de 12,3 polzades, fent que tota la cabina sembli plena de tecnologia. En particular, la pantalla tàctil d'aire condicionat de 5 polzades pot mostrar una gran quantitat de paràmetres d'aire condicionat. En comparació amb altres models, aquesta funció és més segura, més còmoda i més precisa d'operar durant la conducció. Fer servir l'aire condicionat sense apartar els ulls de la part davantera pot garantir la seguretat de la conducció. A més, l'EV5 també està equipat amb el sistema d'entreteniment interconnectat intel·ligent ccNC d'última generació aplicat per Kia per primera vegada en aquesta pantalla. No només pot oferir als usuaris navegació en línia, entreteniment d'àudio i vídeo, control de veu, WeChat al cotxe, etc., sinó que també és compatible amb Baidu CarLife i Apple Wireless CarPlay. Sens dubte, aquest és un benefici ocult per a les persones que no estan acostumades a utilitzar els cotxes. Per descomptat, les actualitzacions remotes OTA de tot el vehicle no es queden enrere.

Com a SUV compacte amb una mida de carrosseria de 4615/1875/1715 mm i una distància entre eixos de 2750 mm, l'EV5 aprofita al màxim cada polzada d'espai mitjançant un disseny intel·ligent, fent que l'espai de conducció i emmagatzematge a la cabina estigui ple de "màgia". Gràcies a la plataforma elèctrica pura, EV5 pot proporcionar un maleter davanter de 67L i un maleter extragran de 513L. Després que els seients posteriors es puguin abaixar a 0 °, l'espai del maleter es pot ampliar fins a 1718L. Ocasionalment, es pot utilitzar com a habitació doble per a emergències. A més, el KIA EV5 també està dissenyat amb cura amb ganxos ocults, un calaix central i el parasol del maleter es pot plegar en dues capes per satisfer totes les necessitats d'ús diari.

La resposta de potència i la sortida són principalment sedosos i suaus, cosa que és molt amigable per a persones acostumades a conduir vehicles de gasolina. La potència total de sortida no semblarà gaire agitada, però la reserva d'energia suficient us pot donar confiança. L'energia està disponible sense la frustració de la caixa de canvis d'un vehicle de combustible, i no hi ha molèsties causades pel moviment de fre o la recuperació sobtada d'energia en frenar, cosa que pot eliminar el mareig dels cotxes elèctrics. Si voleu buscar l'emoció, només cal que ajusteu el mode de conducció a l'esport.

L'ajust del xassís del KIA EV5 continua la bona qualitat constant de Kia als vehicles de gasolina. Tot i que tot el xassís és principalment per a la comoditat de la llar, el xassís manté la resistència suficient i pot proporcionar als conductors la confiança suficient durant la conducció diària.