KEEP EV6

Što se tiče izgleda, KIA EV6 ima zaobljen i oštar stil dizajna na prednjoj strani. Ravna crna rešetka vodi do grupa dugih i kratkih svjetala, traka dnevnih svjetala u obliku slova V na lijevoj i desnoj strani, pokazujući dobro prepoznavanje i osjećaj za tehnologiju. Prednji branik ima donju rešetku u obliku trapeza, a unutrašnjosti je dodat višesegmentni šuplji ukras, koji odgovara vrhu, što pokazuje dobar smisao za modu. Sa strane karoserije nalaze se jedinstvene velike linije u stilu hečbeka, a donje kućište ima dizajn od tri dela. Na obje strane postoje relativno veliki vodiči za zrak, a unutra se koriste svjetla za maglu kako bi se stvorio oblik očnjaka, zbog čega stil izgleda žestokije. Na dnu je relativno veliki trapezoidni ulaz za zrak, koji je iznutra ukrašen rešetkastom strukturom, koja donosi jaku sportsku atmosferu.

Bočna strana električnog automobila KIA EV6 više liči na crossover model, sa malom brzinom na krovu. Štoviše, stvara se spušteni krov, a linije izgledaju sposobnije. Kombinacija peraja ajkule takođe efikasno doprinosi sportskoj atmosferi. Linija struka ima prohodni dizajn, koji uljepšava slojevitost bočne strane tijela. Ručka vrata ima iskačući dizajn, koji može smanjiti otpor vjetra. Obrve kotača i bočni pragovi su dizajnirani sa podignutim rebrima, što dodatno poboljšava atmosferu crossovera. Točkovi imaju petokraki oblik niskog otpora vjetra, koji je više atmosferski.

Na zadnjem delu automobila, veliki krovni spojler naglašava sportske atribute i ujedno predstavlja ukupni ton marke Kia. Stražnje vjetrobransko staklo sa velikim uglom nagiba dovodi do oblika stražnje kutije u stilu platforme. Prolazne crvene svjetlosne trake spuštaju se na lijevoj i desnoj strani, samo se integrišući sa srebrnim ukrasnim trakama koje se savijaju prema gore. Formira dizajn zatvorene petlje, sa centrom udubljenim prema unutra i ogromnim KIA logom. Stražnji branik također ima jednostavnu crnu dekoraciju, koja ujedinjuje stil cijelog vozila.

U unutrašnjosti, novi automobil ima vrlo jednostavan dizajn, naglašavajući osjećaj za tehnologiju. Dvostruki viseći LCD ekran velike veličine opremljen je sa dva volana, a prednji deo kutije naslona za ruke ima isti zajednički spušteni dizajn. Otvoreni pretinci za odlaganje i drugi elementi su uključeni, au njih su smješteni gumbi za pokretanje jednim dodirom i mjenjači tipa dugmadi. Dobra sedišta imaju prilično sportski oblik i presvučena su tehnologijom perforirane kože.

Što se tiče snage, Kia EV6 je dostupna u verzijama sa pogonom na zadnje točkove, pogonom na sva četiri točka i GT verzijama. Verzija sa pogonom na zadnje točkove opremljena je električnim motorom sa maksimalnom snagom od 168 kW, maksimalnim obrtnim momentom od 350 N·m i vremenom ubrzanja od 0-100 sekundi za 7,3 sekunde. Verzija sa pogonom na sva četiri točka ima kombinovanu maksimalnu snagu od 239 kW, maksimalni obrtni moment od 605 N·m i vreme ubrzanja od 0-100 sekundi za 5,2 sekunde. GT verzija ima kombinovanu maksimalnu snagu od 430 kW, vršni obrtni moment od 740 N·m i vreme ubrzanja od 0-100 sekundi za 3,5 sekunde. Kapacitet baterije je 76,4kWh, a CLTC domet krstarenja je 671km, 638km i 555km. Takođe ima 800-voltni visokonaponski elektrificirani povišeni sistem koji podržava do 350 kilovata DC brzo punjenje, a potrebno je samo 18 minuta da se napuni do 80%.