KIA EV5

Što se tiče izgleda, prednja strana KIA EV5 ima zatvoreni dizajn rešetke uobičajen u čisto električnim modelima, a stil izgleda relativno jednostavan. Jedinica prednjih svjetala ima podijeljeni oblik, a dnevna svjetla u obliku cik-cak i kompaktna integrirana duga i kratka svjetla donose vrlo moderan vizualni efekat. Donje kućište je opremljeno relativno velikim pravokutnim ulazom za zrak, a unutrašnjost je ukrašena ravnom vodopadnom strukturom, koja ima snažan osjećaj zamaha. Takođe je opremljen debelim crnim oblogama oko sebe, naglašavajući osećaj snage.

Što se tiče bočnog oblika, linija krova je relativno ravna. Opremljen je prtljažnikom i perajima ajkule, a stvara spušteni krov, što donosi moderniji vizuelni efekat. Linija struka ima segmentiran dizajn, koji uljepšava slojevitost bočne strane tijela. Kvaka vrata ima iskačući oblik, što može smanjiti otpor vjetra. Obrve kotača i bočni pragovi su dizajnirani sa podignutim rebrima, što donosi određeni osjećaj mišića. Točkovi imaju trokraki oblik niske otpornosti na vjetar, koji ljudima daje individualniji osjećaj.

Što se tiče zadnjeg stila, krov električnog vozila KIA EV5 opremljen je malim spojlerom i visoko postavljenim kočionim svjetlima. Zacrnjena zadnja svjetla imaju dizajn prolaznog tipa, a oblici na obje strane odražavaju prednja svjetla. Područje okvira registarske tablice sa obrnutim trapezom ima konkavni dizajn, koji uljepšava trodimenzionalni osjećaj stražnjeg dijela automobila. Donje kućište je opremljeno debelom crnom oblogom koja naglašava osjećaj snage.

Dizajn enterijera je takođe uglavnom jednostavan, ali kokpit KIA EV5 je i dalje veoma interesantan u smislu tehnologije i svemirskih aplikacija. EV5 je opremljen sa 27-inčnim integrisanim trostrukim ekranom: 12,3-inčni šareni LCD instrument tabla + 5-inčni klima uređaj osetljiv na dodir + 12,3-inčni multimedijalni ekran osetljiv na dodir, čineći da ceo kokpit izgleda pun tehnologije. Konkretno, 5-inčni klima uređaj osjetljiv na dodir može prikazati mnoštvo parametara klima uređaja. U poređenju sa drugim modelima, ova funkcija je sigurnija, praktičnija i preciznija za rad tokom vožnje. Upravljanje klima uređajem bez skretanja očiju sa prednje strane može osigurati sigurnost u vožnji. Pored toga, EV5 je takođe opremljen najnovijom generacijom ccNC inteligentnog međusobno povezanog sistema zabave koji je Kia primenila po prvi put na ovom ekranu. Ne samo da korisnicima može donijeti navigaciju na mreži, audio i video zabavu, glasovnu kontrolu, WeChat u automobilu, itd., već također podržava Baidu CarLife i Apple bežični CarPlay. Ovo je nesumnjivo skrivena prednost za ljude koji nisu navikli koristiti automobile. Naravno, OTA daljinske nadogradnje cijelog vozila nisu izostavljene.

Kao kompaktni SUV sa veličinom karoserije od 4615/1875/1715 mm i međuosovinskim rastojanjem od 2750 mm, EV5 u potpunosti koristi svaki centimetar prostora kroz pametan dizajn, čineći prostor za vožnju i skladištenje u kokpitu punim "magije". Zahvaljujući čisto električnoj platformi, EV5 može da obezbedi prednji prtljažnik od 67L i ekstra veliki prtljažnik od 513L. Nakon što se zadnja sedišta mogu preklopiti pod uglom od 0°, prostor prtljažnika se može proširiti na 1718L. Povremeno se može koristiti kao soba sa bračnim krevetom za hitne slučajeve. Pored toga, KIA EV5 je takođe promišljeno dizajniran sa skrivenim kukama, centralnom fijokom, a štitnik od sunca za prtljažnik se može preklopiti u dva sloja kako bi zadovoljio sve potrebe svakodnevne upotrebe.

Reakcija i izlaz snage su uglavnom svilenkasti i glatki, što je vrlo prijateljsko za ljude koji su navikli voziti vozila na benzin. Ukupna izlazna snaga neće izgledati jako naglo, ali dovoljna rezerva snage može vam dati samopouzdanje. Snaga je lako dostupna bez frustracije mjenjača vozila na gorivo, i nema nelagode uzrokovane klimanjem kočnica ili iznenadnim povratom energije pri kočenju, što može eliminirati bolest kretanja u električnim automobilima. Ako želite da tražite uzbuđenje, samo prilagodite režim vožnje sportskom.

Podešavanje šasije KIA EV5 nastavlja Kijin konstantan dobar kvalitet u benzinskim vozilima. Iako je cijela šasija uglavnom za kućnu udobnost, šasija zadržava dovoljnu čvrstinu i može pružiti vozačima dovoljno samopouzdanja tokom svakodnevne vožnje.