VRUĆI PROIZVODI

Dana 26. novembra u Dongfeng centru u Ljubljani, glavnom gradu Slovenije, održana je prva ceremonija isporuke Dongfeng Nami 01. Tog dana je slovenačkim kupcima zvanično isporučeno 50 Nami 01. Od otvaranja Dongfeng centra 23. oktobra, verzija Nami 01 sa volanom na desnoj strani je srdačno dočekana lokalno. Potrošači su ga testirali i visoko pohvalili vanjski dizajn vozila,

Nedavno je kupac sa Bliskog istoka došao u Kinu da posjeti i nauči o kineskim markama električnih vozila. Konačno, izabran je brend NETA. Tako smo zajedno posjetili tvornicu brenda NETA, testirali različite modele i održali sastanak u Šangaju na kojem smo razgovarali o marketingu električnih vozila.

Brend NETA je nedavno lansirao novi model, NETA L, udoban SUV. Evropska verzija je sada dostupna za naručivanje!

U prvoj polovini 2024. godine, Avita je najavila da će pokrenuti OTA nadogradnju za korisnike Avite 12. Broj verzije softvera ove nadogradnje je AVATR.OS 3.2.0, koji je uglavnom usmjeren na nadogradnju sposobnosti inteligentne vožnje/aktivne sigurnosti. Dodato je 7 novih funkcija, a optimizirano je više od 20 stavki kao što su klima uređaj i multimedija.

Kao prvi model novog brenda, vanjski dizajn mora biti impresivan. Elegantne i dinamične linije karoserije, jednostavan i glatki oblik bez gubitka snage i slojevitosti, predstavljaju besprijekornu ljepotu. Konkretno, vizuelni zlatni omjer vozila, sa 3 puta većim omjerom kotača i osovine, 2 puta većim omjerom kotača i visine i 1,36 puta većim omjerom, stvara vanvremenske klasične proporcije karoserije.

26. marta 2024., BYD-ov prvi čisto električni SUV A0 klase opremljen e-platformom 3.0, BYD Yuan UP, zvanično je lansiran. Postoje 3 modela novog automobila i to: 301KM vodeći tip/401KM vodeći tip/401KM transcendentni.

Kako nova energetska vozila postaju sve popularnija, prateći objekti postepeno dolaze u obzir. Koliko znate o stanicama za punjenje?

BYD-ovo plug-in hibridno vozilo je novo energetsko vozilo između čisto električnih vozila i vozila na gorivo. Ne postoje samo motori, mjenjači, sistemi prijenosa, uljni vodovi i automobilski rezervoari za gorivo tradicionalnih automobila, već i baterije, električni motori i regulacioni krugovi čistih električnih automobila. A kapacitet baterije je relativno velik, što može ostvariti čistu električnu vožnju i vožnju bez emisija, a također može povećati domet vožnje vozila kroz hibridni način rada.

U septembru 2020. kumulativna proizvodnja novih energetskih vozila u Kini dostigla je 5 miliona jedinica, a premašila je 10 miliona jedinica u februaru 2022. Bilo je potrebno samo 1 godina i 5 meseci da se dosegne novi nivo od 20 miliona jedinica.