KIA EV6

З пункту гледжання знешняга выгляду KIA EV6 мае круглявы і выразны стыль дызайну пярэдняй часткі. Плоская чорная рашотка радыятара вядзе да груп далёкага і блізкага святла V-вобразных палос дзённых хадавых агнёў злева і справа, дэманструючы добрае распазнаванне і пачуццё тэхналогіі. Пярэдні бампер мае скразную трапецападобную ніжнюю краты радыятара, а ў інтэр'ер дададзены шматсегментны полы дэкор, які адпавядае верху, дэманструючы добрае пачуццё моды. Збоку кузава ёсць унікальныя буйныя лініі ў стылі хэтчбэк, а ніжні корпус мае трохсекцыйны дызайн. Ёсць адносна вялікія паветраводы з абодвух бакоў, а супрацьтуманныя фары выкарыстоўваюцца ўнутры, каб стварыць форму ікла, што робіць стыль выглядаць больш люта. У ніжняй частцы знаходзіцца адносна вялікі трапецападобны паветразаборнік, які ўпрыгожаны ўнутры падобнай на сетку структурай, якая стварае моцную спартыўную атмасферу.

Збоку электрамабіль KIA EV6 больш нагадвае кросовер, з невялікай лініяй фастбэка на даху. Больш за тое, ствараецца падвесны дах, і лініі выглядаюць больш выразна. Спалучэнне акулавых плаўнікоў таксама эфектна дадае спартыўнай атмасферы. Лінія таліі мае скразны дызайн, які ўпрыгожвае шматслойнасць бакавой часткі цела. Дзвярная ручка мае ўсплывальны дызайн, які можа паменшыць супраціў ветру. Бровы колаў і бакавыя спадніцы распрацаваны з прыпаднятымі рэбрамі, што яшчэ больш узмацняе атмасферу красовера. Колы прымаюць пяціспіцавую форму з нізкім супраціўленнем ветру, што больш атмасферна.

У задняй частцы аўтамабіля вялікі спойлер на даху падкрэслівае спартыўныя атрыбуты, а таксама з'яўляецца агульным тонам брэнда Kia. Задняе лабавое шкло з вялікім вуглом нахілу прыводзіць да формы хваставой часткі ў стылі платформы. Скразныя чырвоныя светлавыя палоскі звісаюць злева і справа, проста спалучаючыся з загінаючымі ўверх серабрыстымі дэкаратыўнымі палоскамі ўнізе. Ён утварае замкнёную канструкцыю з паглыбленнем унутр цэнтра і велізарным лагатыпам KIA. Задні бампер таксама мае просты чорны дэкор, які аб'ядноўвае стыль усяго аўтамабіля.

Што тычыцца інтэр'еру, новы аўтамабіль мае вельмі просты дызайн, які падкрэслівае адчуванне тэхналогіі. Двайны падвесны ВК-экран вялікага памеру абсталяваны двума рулямі, а пярэдняя частка скрынкі падлакотніка мае тую ж агульную падвесную канструкцыю. У камплекце ёсць адкрытыя адсекі для захоўвання і іншыя элементы, а ў іх размешчаны кнопкі запуску ў адзін дотык і пераключальнікі ручнога тыпу. Добрыя сядзенні маюць даволі спартыўную форму і пакрытыя перфараванай скурай.

Што тычыцца магутнасці, Kia EV6 даступны ў версіях з заднім прывадам, поўным прывадам і GT. Версія з заднім прывадам абсталявана электраматорам з максімальнай магутнасцю 168 кВт, пікавым крутоўным момантам 350 Н·м і часам разгону 0-100 секунд за 7,3 секунды. Версія з поўным прывадам мае сукупную максімальную магутнасць 239 кВт, пік крутоўнага моманту 605 Н·м і час паскарэння 0-100 секунд за 5,2 секунды. Версія GT мае сукупную максімальную магутнасць 430 кВт, пікавы крутоўны момант 740 Н·м і час паскарэння 0-100 секунд за 3,5 секунды. Ёмістасць акумулятара складае 76,4 кВт/г, а запас ходу CLTC складае 671 км, 638 км і 555 км. Ён таксама мае 800-вольтную высокавольтную электрыфікаваную паднятую сістэму, якая падтрымлівае хуткую зарадку пастаяннага току магутнасцю да 350 кілават, а для зарадкі да 80% патрабуецца ўсяго 18 хвілін.