تيسلا موديل 3

يُطلق على الطراز الجديد 3 اسم الطراز 3 المحدث من تسلا. وبالنظر إلى التغييرات التي طرأت على هذه السيارة الجديدة، يمكن تسميتها بديلاً حقيقيًا للجيل. فقد تمت ترقية المظهر والقوة والتكوين بشكل شامل. التصميم الخارجي للسيارة الجديدة أكثر حيوية من الطراز القديم. تتبنى المصابيح الأمامية شكلًا أكثر نحافة، كما تم تغيير مصابيح التشغيل النهارية إلى نمط شريط الضوء. جنبًا إلى جنب مع التغييرات الأكثر بساطة في المصد، لا يزال يتمتع بأسلوب الكوبيه السريع، والروح الرياضية واضحة. في الوقت نفسه، تمت إعادة تصميم مجموعة المصابيح الأمامية، ويبدو الشكل الطويل والضيق والحاد أكثر حيوية. بالإضافة إلى ذلك، تم إلغاء مصابيح الضباب الأمامية في السيارة الجديدة، وتم إعادة تصميم المحيط الأمامي بالكامل. التأثير المرئي أبسط بكثير من الطراز القديم.

يبلغ طول وعرض وارتفاع موديل 3 4720/1848/1442 ملم على التوالي، وقاعدة العجلات 2875 ملم، وهي أطول قليلاً من الموديل القديم، ولكن قاعدة العجلات هي نفسها، لذلك لا يوجد فرق في أداء المساحة الداخلية الفعلية. في الوقت نفسه، على الرغم من أن خطوط السيارة الجديدة لا تتغير عند النظر إليها من الجانب، إلا أن نمطًا جديدًا من عجلات نوفا مقاس 19 بوصة متاح كخيار، مما سيجعل السيارة تبدو أكثر ثلاثية الأبعاد بصريًا.

في الجزء الخلفي من السيارة، تم تجهيز موديل 3 بتصميم مصباح خلفي على شكل حرف C، والذي يتمتع بتأثير إضاءة جيد. لا يزال يتم استخدام محيط أكبر أسفل الجزء الخلفي من السيارة، والذي يتميز بتأثير يشبه الناشر. النقطة الأساسية هي فرز تدفق الهواء في الهيكل وتحسين استقرار السيارة بسرعات عالية. تجدر الإشارة إلى أن موديل 3 أطلق خيارين جديدين للألوان، وهما الرمادي المرصع بالنجوم والأحمر الناري. خاصة بالنسبة لهذه السيارة الحمراء الناري، يمكن للتجربة البصرية أن تحفز حماس السائق بشكل أكبر وتعزز الرغبة في القيادة.

بالانتقال إلى داخل موديل 3، يمكننا أن نرى أن السيارة الجديدة لا تزال تركز على الأسلوب البسيط، ولكن العديد من العناصر الرائدة في موديل S/X تستخدم في التفاصيل. على سبيل المثال، تتكون وحدة التحكم المركزية بالكامل من قطعة واحدة، وتمت إضافة إضاءة محيطة مغلفة. كما تم تغطية وحدة التحكم المركزية بطبقة من القماش. لا شك أن هذا سيكون أكثر شعبية بين الشباب من زخرفة حبيبات الخشب القديمة. تم دمج جميع الوظائف في شاشة التحكم المركزية، وحتى علبة التروس الإلكترونية في الطراز القديم تم تبسيطها. يعد استخدام عناصر التحكم باللمس لإجراء عمليات تغيير التروس على شاشة التحكم المركزية استثناءً حاليًا. أتساءل عما إذا كانت العلامات التجارية الأخرى لمركبات الطاقة الجديدة ستحذو حذوها في المستقبل. بعد كل شيء، لا يمكن الاستهانة بقوة المعايير. بالإضافة إلى ذلك، تعمل الأضواء المحيطة المحيطة ومفاتيح الأبواب التي تعمل بالضغط على الزر وألواح الزخرفة المصنوعة من مواد نسيجية على زيادة الشعور بالفخامة داخل السيارة بشكل فعال.

تتميز شاشة اللمس المتعددة الوسائط المعلقة مقاس 15.4 بوصة في طراز Tesla Model 3 بمنطق تشغيل بسيط. يمكن العثور على جميع الوظائف تقريبًا في القائمة من المستوى الأول، مما يجعلها سهلة الاستخدام. بالإضافة إلى ذلك، يتم توفير شاشة تحكم LCD مقاس 8 بوصات في الصف الخلفي وهي قياسية لجميع السلاسل. يمكنها التحكم في تكييف الهواء والوسائط المتعددة والوظائف الأخرى، وهو ما لا يتوفر في الموديلات القديمة.

بالإضافة إلى التكوين، كانت القيادة الذكية لشركة Tesla دائمًا الميزة الأساسية لمنتجاتها. مؤخرًا، تمت ترقية الطراز 3 الجديد بالكامل إلى شريحة HW4.0. وبالمقارنة مع الرقائق القديمة، تم تحسين قوة الحوسبة لشرائح HW4.0 بشكل كبير. كان هناك أيضًا العديد من التغييرات في أجهزة استشعار الرادار والكاميرا. بعد إلغاء الرادار بالموجات فوق الصوتية، سيتم اعتماد حل قيادة ذكي بصري نقي تمامًا، وسيتم دعم المزيد من وظائف مساعدة القيادة. والأهم من ذلك أنه يوفر تكرارًا كافيًا للأجهزة للترقيات المباشرة إلى FSD في المستقبل. يجب أن تعلم أن FSD من Tesla هو على المستوى الرائد في العالم.

تم ترقية جانب الطاقة بشكل شامل. لكي نكون أكثر دقة، خضع التحكم في قيادة السيارة بأكملها لتغييرات واضحة للغاية. وفقًا للبيانات، يستخدم إصدار الدفع الخلفي محرك 3D7 بقوة قصوى تبلغ 194 كيلو وات، وتسارع من 0 إلى 100 ثانية في 6.1 ثانية، ومدى كهربائي نقي CLTC يبلغ 606 كم. يستخدم إصدار الدفع الرباعي طويل المدى محركات مزدوجة أمامية وخلفية 3D3 و3D7 على التوالي، بقوة محرك إجمالية تبلغ 331 كيلو وات، وتسارع من 0 إلى 100 ثانية في 4.4 ثانية، ومدى كهربائي نقي CLTC يبلغ 713 كم. باختصار، مع قوة أكبر من الطراز القديم، تتمتع السيارة الجديدة أيضًا بعمر بطارية أطول. في الوقت نفسه، على الرغم من أن هيكل التعليق لم يتغير، إلا أنه لا يزال شوكة أمامية مزدوجة + وصلة متعددة خلفية. ولكن يمكنك أن تشعر بوضوح أن هيكل السيارة الجديدة يشبه الإسفنج، مع "إحساس التعليق"، وملمس القيادة أكثر تقدمًا، وسوف يجد الركاب أيضًا الطراز الجديد أكثر راحة.

على الرغم من أن النسخة المحدثة من Tesla Model 3 ليست سوى نموذج محدث في منتصف المدة، وقد لا يكون التصميم قد تغير كثيرًا، إلا أن مفهوم التصميم الذي تكشف عنه جذري للغاية. على سبيل المثال، يعد وضع نظام تغيير التروس في شاشة التحكم المركزية المتعددة الوسائط شيئًا لا تجرؤ معظم ماركات السيارات حاليًا على تقليده بتهور. ربما لا تكون النسخة المحدثة من Tesla Model 3 الأقوى في فئتها من حيث الذكاء والتكوين الغني واحتياطي الطاقة، ولكن من حيث القوة الإجمالية، فهي بالتأكيد واحدة من الأفضل.