HiPhi X سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية بالكامل بمسافة 560/650 كم

هيفي إكس سيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل. أولاً، من حيث التصميم، يجمع هيكلها العلوي بين الكوبيه والهاتشباك، بينما يتخذ هيكلها السفلي وضعية سيارة دفع رباعي، مع شكل مسطح كسيارة رياضية. هذا المظهر يجعل معامل السحب منخفضًا جدًا، إذ يصل إلى 0.27 سي دي. وبفضل طولها البالغ 5.2 متر وقاعدة عجلاتها البالغة 3.15 متر، تتميز السيارة بمظهرها المهيب الفريد. ستشعر بأجواء فاخرة وراقية تأسرك.

بعد فتحه، يُنعش شكل باب جناح NT فهم الناس للتصميم الخارجي الحالي للسيارة، ويعزز فخامة مالك السيارة ويزيد من قيمتها. تُضفي طرق فتح الأبواب المتنوعة تجربة قيادة مثالية. يُضفي الجمع بين العملية والتقنية المتطورة على HiPhi X مظهرًا أنيقًا وقيمةً مميزة.

بالإضافة إلى ذلك، تستحق HiPhi X التدقيق في بعض تفاصيلها. فهي مزودة بنفس شعار رولز-رويس على العجلات، وأضواء البكسل، ونظام مكابح بريمبو، وتقنية التوجيه بالعجلات الخلفية. ويمكن القول إن HiPhi X تدمج العديد من التكوينات الموجودة في السيارات الفاخرة الراقية، مما يوفر متعة شاملة ومثالية لأصحاب السيارات.

إذا كان المظهر مثاليًا، فإن التصميم الداخلي هو جوهر الفخامة التي تُبرزها سيارة HiPhi X. عند دخول السيارة، ستلفت انتباهك الشاشات الثلاث الكبيرة فورًا، إلى جانب إضاءة داخلية بـ 128 لونًا، ومواد فاخرة عالية الجودة، ودقة في الصنع، وتجهيزات مريحة للغاية. باختصار، ستلبي HiPhi X جميع رغباتك في تجارب فاخرة.

في الوقت نفسه، فإن سيارة HiPhi X التي تم اختبارها هذه المرة هي طراز بستة مقاعد. بفضل هيكلها الكبير، لا تقتصر المساحة الداخلية على ضمانها فحسب، بل إن دخول الصف الثالث من المقاعد مريح للغاية. يمكن طي مقاعد الصف الثاني بنقرة واحدة، وهي متوافقة مع الأبواب العلوية ذات الأجنحة. دخول الصف الثالث مريح للغاية، ومراعٍ، وأنيق. كل هذه تتجلى في العملية التي توفرها الأبواب الجانبية.

في الواقع، ليس من الصعب إتقان الجانب الثابت. بل على العكس، يُعدّ رضا السائق الديناميكي عن أداء السيارة من أصعب الاختبارات التي تواجهها شركات صناعة السيارات الجديدة، خاصةً في طراز فاخر فاخر مثل HiPhi X. فجودة القوة ووفرتها، وتسارعها السلس والقوي، وهيكلها المتين والمتطور، كلها عوامل تُقيّم الجودة الميكانيكية للسيارة وتجربة قيادتها.

بناءً على المعايير وحدها، تتمتع HiPhi X بقوة كافية. في وضع الراحة، تبدو السيارة وكأنها تطفو على الطريق، مع الحفاظ على إحساس بسيط بالهدوء. إنها هادئة كالعذراء، وتشعر وكأنك تمشي على أرض مستوية عند المرور عبر طرق وعرة. بعد تحريك دواسة الوقود للانتقال إلى الوضع الرياضي، يصبح التوجيه ونظام التعليق صلبين ومتينين للغاية، ويمكن إطلاق العنان لأداء القوة الهائل، مما يجعلها تتحرك بسلاسة.

يعتمد هيكل التعليق الأمامي لسيارة HiPhi X على نظام تعليق مستقل بذراعين مزدوجين. أما التعليق الخلفي فهو مستقل بخمس وصلات. مع نظام التعليق الهوائي القياسي وممتصات الصدمات القابلة للتعديل ذات التخميد المستمر من نوع CDC، والمتوفرة في جميع فئات السيارة، يمكن توفير دعم كافٍ لهيكل السيارة بالكامل. يُضفي نظام التعليق عالي الجودة والسميك شعورًا غير متوقع، كما أن نظام التوجيه النشط للعجلات الخلفية يجعل قيادة HiPhi X أكثر مرونة.

بشكل عام، يتميز جهاز HiPhi X بتكاملٍ كبيرٍ من حيث تكوين الأجهزة والضبط الديناميكي، كما أن التجربة الفعلية التي يوفرها غنيةٌ بالإشادة. ويتجلى وراء ذلك التزام HiPhi تجاه المنتج وثقتها بمكانته المرموقة، والتي تنبع في الواقع من أداء المنتج نفسه.