مساعدة 12

لطالما سلكت سيارة AVATR 12 نهجًا شخصيًا وعصريًا في تصميمها. يمنح مفهوم التصميم "أناقة المستقبل" المستخدم في السيارة الجديدة السيارة إحساسًا فريدًا بالتكنولوجيا، كما أن انسيابية الخطوط والأسطح تُضفي عليها طابعًا رياضيًا. يتميز الشبك الأمامي المغلق بضلع مقعر يمتد على كلا الجانبين بشكل انسيابي. يوجد مدخل هواء أسود فوق الشفة الأمامية. تصميم مجموعة المصابيح الأمامية طليعي، بهيكل ملتف على شكل حرف C يربط شريط الإضاءة المنفصل ومنطقة المصابيح الأمامية على التوالي. بعد الإضاءة، يُضفي جوًا محيطيًا طليعيًا. أُضيف شريط من الكروم إلى الشفة الأمامية، كما يُضفي الشكل المحدب قليلاً على الجانبين إحساسًا بالقوة.

يركز الهيكل الجانبي لسيارة AVATR 12 على شكل رياضي كوبيه. تمنحها زواياها المستديرة وسقفها الخلفي المنحني شكلاً منخفضاً ونحيفاً نسبياً. كما تحافظ خطوط النوافذ السوداء على ثباتها، وتشكل زاوية مائلة بشكل حاد في منطقة عمود الذيل. يمنح تصميم الباب الممتلئ والممتد قليلاً، بالإضافة إلى خط الضلع الأفقي، السيارة شعوراً قوياً بالقوة. يتميز الجزء السفلي من الباب بتقعر طفيف، كما تحافظ منطقة التنورة شبه المنحرفة على اتجاه الخصر إلى الداخل، مما يجعل جانب السيارة أكثر إحكاماً. تتميز العجلات الأمامية والخلفية بشكل أنيق وديناميكي، كما تعزز الفرجارات الحمراء المظهر الديناميكي العام.

بفضل دعم الكاميرا في التصوير الإلكتروني، قلّص الجزء الخلفي من سيارة AVATR 12 مساحة نافذة الذيل، مما جعل مساحة صندوق السيارة تبدو صلبة وسميكة نسبيًا. تتبنى المصابيح الخلفية على كلا الجانبين تصميمًا بسيطًا ونحيفًا ومسطحًا، كما أن معالجة تجويف الضوء المُسودة قليلاً تُحافظ على تأثير الإضاءة الطليعي. توجد زوايا مرتفعة قليلاً للجناح الخلفي فوق مجموعة المصابيح، ويوجد خط تجعد واضح أسفلها. يُحاكي الإطار الخلفي الهيكل الغائر للمنطقة الأمامية، والجزء السفلي مُجهز بلوحة حماية سوداء كبيرة. كما يُضفي هيكل الكسوة المرتفع وحواف الجناح الخلفي على الجزء الخلفي من السيارة طابعًا مرتفعًا وديناميكيًا، كما يُضيف إغلاق زوايا حواف الكروم لمسة جمالية عامة.

تتميز سيارة AVATR 12، الرائدة في مجال صناعة السيارات، بتصميمها الفريد لمقصورة القيادة. تتميز الكونسول الوسطي بهيكل ثلاثي الأبعاد متعدد الطبقات في الأمام والخلف، بينما تُغطى منطقة سطح العمل السميكة بقماش جلدي فاخر. وتشغل شاشة العرض الأمامية شاشة عرض ملتفة. وبفضل إضافة مرايا الرؤية الخلفية الإلكترونية في بعض الطرازات، تُعدّ الشاشة الموجودة أسفل العمود الأمامي مسؤولة بشكل رئيسي عن عرض وظيفة الرؤية الخلفية. أما المنطقة الوسطى، فهي مزودة بشاشة عائمة كبيرة الحجم، بينما تُعزز الشاشة الدائرية في الخلف التفاعل المعلوماتي الغني. أما عجلة القيادة، فتتميز بتصميم علوي وسفلي مسطح مستوحى من الخيال العلمي، وتتميز بتصميم مجوف ثلاثي الإطارات وترتيب أزرار بسيط.

شاشة التحكم المركزية مقاس 15.6 بوصة مبنية بأحدث إصدار من نظام HarmonyOS. يوضح النظام المتطور ذاتيًا مزايا تقنية Huawei من خلال استجابته السلسة والفعالة. تحتوي السيارة على وظائف مدمجة غنية، بما في ذلك نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) والوسائط المتعددة والخدمات في الوقت الفعلي و Hicar وإنترنت المركبات و 5G والوظائف التقليدية الأخرى. يمكن أيضًا إجراء تحديثات وتكرارات النظام والوظيفة من خلال OTA في المستقبل. توجد طرق تحكم مختلفة في السيارة، بما في ذلك الوجه والصوت والإيماءات. فيما يتعلق بالقيادة الذكية، تتمتع شريحة MDC810 المدمجة بقوة حوسبة تبلغ 400TOPS و 3 ليدار وأجهزة استشعار غنية أخرى. معلومات الطريق التي تم الحصول عليها بواسطة نظام ADS2.0 من Huawei أكثر شمولاً، مما يجعل أيضًا وظائف L2 المساعدة للسيارة فعالة وقوية. في الوقت الحاضر، مع فتح NCA الحضرية بالكامل، تحسنت Avita 12 أيضًا نحو القيادة المساعدة عالية المستوى.

كسيارة سيدان متوسطة إلى كبيرة، تتميز سيارة AVATR 12 الكهربائية بمساحة داخلية واسعة نسبيًا. يبلغ حجم هيكل السيارة 5020 × 1999 × 1460 (1450) ملم، ويبلغ طول قاعدة العجلات 3020 ملم. على الرغم من أن سقف الصف الخلفي يتميز بهيكل خلفي مائل، إلا أنه لا يؤثر على الأداء العام للركوب. يتميز المقعد بتصميم مريح. يوفر كل من مسند الرأس والأجنحة الجانبية دعمًا كاملاً للجسم، كما يُحسّن الغطاء الجلدي ملمسه. كما تم تجهيز مقعد السائق بوظائف تعديل متعددة ومساند أرجل منفصلة لتوفير تجربة قيادة أكثر راحة للركاب.

من حيث القوة، توفر AVATR 12 نسختين من الدفع: دفع خلفي ودفع رباعي. طراز الدفع الخلفي مزود بمحرك مغناطيسي دائم بقوة 230 كيلوواط (313 حصان). يُنتج عزم دوران يبلغ 370 نيوتن متر، ويتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 6.7 ثانية، وهو ما يُلبي احتياجات الطرق الحضرية. تُوفر حزمة البطارية التي تبلغ سعتها 94.5 كيلوواط/ساعة مدىً كهربائيًا خالصًا يبلغ 700 كيلومتر. أما طراز الدفع الرباعي، فهو مزود بمحرك مغناطيسي دائم مزدوج بقوة 425 كيلوواط (578 حصان). ويصل أقصى عزم دوران إلى 650 نيوتن متر، ويمكنه التسارع من السكون إلى السكون في 3.9 ثانية. تجعل هذه القوة الهائلة السيارة تُضاهي السيارات الرياضية عالية الأداء. تُوفر حزمة البطارية نفسها التي تبلغ سعتها 94.5 كيلوواط/ساعة مدىً كهربائيًا خالصًا يبلغ 650 كيلومترًا.