Lynk & Kie 06

Die voorkoms van LYNK & CO 06 neem steeds LYNK & CO se tradisionele "padda"-oë aan. Dit het hoë visuele herkenning selfs sonder om die ligte aan te skakel. Jy kan dit met 'n oogopslag as 'n Lynk & Co-model herken. Die luginlaatrooster is half toegedraai, met ruimte vir ventilasie daaronder. Sy hooffunksie is om hitte te verdryf en die enjin te ventileer. Die liggaamsgrootte is nie groot nie, en die liggaam lyk relatief afgerond. Die lyne op die romp-wenkbroue het 'n goeie gevoel van lae, en die swart beskermpaneel hieronder is solied. Die stert neem deur-agterligte aan, die Engelse logo word deur die agterligte deurdring, en die besonderhede is goed verwerk.

Die kant van Lynk & Co 06 elektriese voertuig toon 'n sterk sportiewe eienskap. Die swart verf aan die agterkant van die venster skep die effek van 'n hangdak, wat visueel meer modieus lyk. Die middellyn is gladder omlyn, en die hellingshoek skep die effek van 'n hangdak. Die veelspeekontwerp van motorwiele is ook relatief eenvoudig. Die stert het 'n volle vorm, en die deurtipe agterliggroep neem 'n gesplitste ontwerp aan, wat 'n koeler visuele effek skep wanneer dit aangesteek word. Die beskermplaat wat in die agterste omhulselarea toegedraai is, is wyd, wat 'n sekere beskermende rol speel.

Die stertvorm is vol en gerond, met 'n deurtipe agterliggroepontwerp, wat soortgelyk is aan 'n dik chroomafwerkingstrook. Die interne ligbron is gesegmenteer, en om dit snags te verlig, kan die sigbaarheid van die hele voertuig verhoog. Die onderste deel is toegedraai in 'n groot area van swart.

Vir die binneruim bied Lynk & Co 06 EM-P drie kleurskemas: Oasis of Inspiration, Cherry Blossom Realm en Midnight Aurora, wat ten volle voldoen aan die voorkeure van jong verbruikers. Die middelkonsole neem 'n ontwerp aan wat amptelik "space-time rhythm suspended island" genoem word, met LED-ligstroke binne-in ingebed. Dit verlig nie net baie goed nie, maar dit beweeg ook saam met die musiek. Die hele reeks kom standaard met 'n 10,2-duim volledige LCD-instrument en 'n 14,6-duim sentrale beheerskerm met ingeboude "Dragon Eagle One"-skyfie. As die eerste binnelandse motor-graad 7nm slim kajuit-skyfie, kan sy NPU-rekenaarkrag tot 8TOPS bereik, en wanneer dit met 'n 16GB+128GB geheuekombinasie gepaard gaan, kan dit die Lynk OS N-stelsel glad laat loop.

Wat krag betref, is dit toegerus met 'n inprophibriedstelsel, wat saamgestel is uit 'n BHE15 NA 1.5L hoëdoeltreffendheidsenjin en P1+P3 dubbelmotors. Onder hulle is die maksimum krag van die P3-dryfmotor 160kW, die omvattende stelselkrag is 220kW, en die omvattende stelselwringkrag is 578N·m. Afhangende van die konfigurasie, word die bypassende litium-ysterfosfaatbatterykapasiteit in twee weergawes verdeel: 9,11kWh en 19,09kWh. Deur PTC-verhittingstegnologie te ondersteun, kan GS-laai uitgevoer word selfs in 'n omgewing van minus 20°C.