KIA EV5

Wat voorkoms betref, neem die voorkant van KIA EV5 'n geslote sierroosterontwerp aan wat algemeen in suiwer elektriese modelle voorkom, en die styl lyk relatief eenvoudig. Die hoofligeenheid neem 'n gesplete vorm aan, en die sigsagvormige dagryligte en die kompakte geïntegreerde hoë- en laestraalligeenhede bring 'n baie modieuse visuele effek. Die onderste omhulsel is toegerus met 'n relatief groot reghoekige luginlaat, en die binnekant is versier met 'n reguit watervalstruktuur, wat 'n sterk gevoel van momentum het. Dit is ook toegerus met dik swart afwerkingspanele rondom, wat die gevoel van krag beklemtoon.

Wat syvorm betref, is die daklyn relatief reguit. Dit is toegerus met 'n bagasierak en haaivinne, en skep 'n hangdak, wat 'n meer modieuse visuele effek bring. Die middellyf neem 'n gesegmenteerde ontwerp aan, wat die lae van die kant van die liggaam versier. Die deurhandvatsel neem 'n opspringvorm aan, wat windweerstand kan verminder. Die wiel wenkbroue en syrompe is ontwerp met verhoogde ribbes, wat 'n sekere gevoel van spiere bring. Die wiele neem 'n driespeek lae windweerstandvorm aan, wat mense 'n meer individuele gevoel gee.

Wat agterstilering betref, is die dak van die KIA EV5 elektriese voertuig toegerus met 'n klein bederf en hooggemonteerde remligte. Die swart agterligte neem 'n deur-tipe ontwerp aan, en die vorms aan beide kante eggo die hoofligte. Die omgekeerde trapesiumvormige nommerplaatraamarea neem 'n konkawe ontwerp aan, wat die driedimensionele gevoel van die agterkant van die motor versier. Die onderste omhulsel is toegerus met 'n dik swart afwerkingspaneel, wat die gevoel van sterkte beklemtoon.

Die binne-ontwerp is ook hoofsaaklik eenvoudig, maar die KIA EV5 se stuurkajuit is steeds baie interessant wat tegnologie en ruimtetoepassings betref. EV5 is toegerus met 'n 27 duim geïntegreerde driedubbele skerm: 12,3 duim kleurvolle LCD instrumentpaneel + 5 duim lugversorging raakskerm + 12,3 duim multimedia raakskerm, wat die hele kajuit vol tegnologie laat lyk. Veral die 5-duim lugversorging raakskerm kan 'n magdom lugversorging parameters vertoon. In vergelyking met ander modelle is hierdie funksie veiliger, geriefliker en meer akkuraat om te gebruik terwyl jy bestuur. Om die lugversorger te gebruik sonder om jou oë van voor af weg te neem, kan ryveiligheid verseker. Boonop is EV5 ook toegerus met die nuutste generasie ccNC intelligente onderling gekoppelde vermaakstelsel wat deur Kia vir die eerste keer in hierdie skerm toegepas word. Nie net kan dit gebruikers aanlynnavigasie, oudio- en videovermaak, stembeheer, WeChat in die motor, ens. bring nie, dit ondersteun ook Baidu CarLife en Apple wireless CarPlay. Dit is ongetwyfeld 'n verskuilde voordeel vir mense wat nie gewoond is aan die gebruik van motors nie. Natuurlik word OTA-afstandopgraderings van die hele voertuig nie agtergelaat nie.

As ’n kompakte sportnutsvoertuig met ’n bakgrootte van 4615/1875/1715 mm en ’n wielbasis van 2750 mm maak EV5 deur slim ontwerp elke duim spasie ten volle benut, wat die ry- en stoorplek in die kajuit vol “magic” maak. Danksy die suiwer elektriese platform kan EV5 'n 67L voorste kattebak en 'n 513L ekstra groot bagasiebak voorsien. Nadat die agtersitplekke teen 0° afgevou kan word, kan die kattebakspasie na 1718L vergroot word. Soms kan dit as 'n dubbelbedkamer vir noodgevalle gebruik word. Daarbenewens is KIA EV5 ook deurdag ontwerp met versteekte hake, 'n sentrale laai, en die kattebaksonskerm kan in twee lae gevou word om aan al die behoeftes van daaglikse gebruik te voldoen.

Die kragreaksie en uitset is hoofsaaklik syagtig en glad, wat baie vriendelik is vir mense wat gewoond is om petrolvoertuie te bestuur. Die algehele kraglewering sal nie baie springerig lyk nie, maar die voldoende kragreserwe kan jou selfvertroue gee. Krag is geredelik beskikbaar sonder die frustrasie van 'n brandstofvoertuigratkas, en daar is geen ongemak wat veroorsaak word deur remknik of skielike energieherwinning wanneer gerem word nie, wat bewegingsiekte in elektriese motors kan uitskakel. As jy opwinding wil soek, pas net die rymodus by sport aan.

Die onderstelinstelling van die KIA EV5 sit Kia se bestendige goeie gehalte in petrolvoertuie voort. Alhoewel die hele onderstel hoofsaaklik vir huisgerief is, behou die onderstel voldoende taaiheid en kan bestuurders voldoende selfvertroue verskaf tydens daaglikse bestuur.