Geely Galaxy L7

Geely Galaxy L7 sal na verwagting konsekwent bly met die huidige model wat voorkoms betref. Deur die ontwerptaal van "Galaxy Light" aan te neem, neem die voorkant van die motor 'n geslote sierroosterontwerp aan, en bevat ook tans gewilde ontwerpelemente soos deur-tipe ligstroke en gesplete hoofligte. Die nuwe motor het verbeterings in terme van konfigurasie gekry. Byvoorbeeld, in vergelyking met die huidige model, het die intreevlak-model bygevoeg sylugsakke voor/agter en koplugsakke, baanverlaatwaarskuwing, voorwaartse botsingswaarskuwing, baanbystandstelsel, panoramiese beeld, elektriese opvoubare truspieël, Aanpasbare hoog en laag balke, voorsitplekverwarming, passasiersvermaakskerm en ander konfigurasies.

Van die kant af neem die nuwe Geely Galaxy L7-motor 'n tweekleur-bakontwerp aan, wat die gevoel van 'n hangdak skep. Wat die bakgrootte betref, is die lengte, breedte en hoogte van die nuwe motor onderskeidelik 4700/1905/1685 mm, en die asafstand is 2785 mm. Aan die agterkant van die motor kan ons deur-tipe agterligte, 'n groot spoiler en 'n diffuser sien. Terselfdertyd eggo die onderste omring die ontwerp aan albei kante van die agterligte, wat baie dinamies lyk.

Wat agterstilering betref, is die dak met 'n relatief groot bederf toegerus, en die swartgemaakte agterligte neem 'n deurtipe ontwerp aan, wat die horisontale visuele breedte van die agterkant van die motor effektief rek. Die trapeziumvormige nommerplaatraamarea neem 'n konkawe ontwerp aan, wat die driedimensionele gevoel van die agterkant van die motor versier. Die onderste omring is toegerus met 'n dik swart afwerkingspaneel en skep 'n verspreidervorm.

Wat binneruim betref, het die middelkonsole 'n relatief sterk intelligente atmosfeer, met die meeste fisiese knoppies wat gekanselleer is. Die lugversorgingsuitlaat neem 'n lang en smal ontwerp aan, met 'n 10,25 duim instrumentpaneel + 13,2 duim sentrale beheerskerm + 16,2 duim passasiersskerm in die middel. Die 25,6-duim AR-HUD-funksie kan ook opgegradeer word om verder aan die motorbehoeftes van verskillende verbruikers te voldoen. Wat die konfigurasie betref, is hierdie motor toegerus met 11-luidsprekers Infinity-klank, negatiewe ioongenerator, motorgeur, selfoon-slim Bluetooth-sleutel en L2-bestuurshulpfunksies.

Wat intelligensie betref, ondersteun Geely Galaxy L7 360-grade panoramiese beeldfunksie. Omdat die sentrale beheerskerm 'n vertikale formaat aanneem, is die skermvertoning effens anders as die horisontale aansig nadat hierdie funksie aangeskakel is. In omgewings wat agteruitry of laespoed draai, sal die voertuig outomaties die 360-grade panoramiese beeldfunksie aanskakel, of jy kan die "360-grade panoramiese beeld" in "My Apps" met die hand aanskakel. Die skerm sal die perspektief van die omgewing van die voertuig en die "God se perspektief" vertoon. Jy kan ook die perspektief van die omgewing van die voertuig deur die boonste linkerhoek verander. Die volledige funksies kan die veiligheid van daaglikse bestuur verbeter.

Wat krag betref, is die Geely Galaxy L7 toegerus met die Thor-inprophibriedstelsel. Dit is saamgestel uit Thor se 1.5T viersilinder spesiale hibriede enjin + 3-spoed veranderlike frekwensie elektriese aandrywing DHT Pro (die motor gebruik die P1+P2 skema). Die stelsel het 'n gekombineerde maksimum krag van 287kW (390 perdekrag), 'n gekombineerde maksimum wringkrag van 535 Nm, en 'n versnelling van 0-100 km/h in 6,9 sekondes. Boonop is die nuwe motor se suiwer elektriese reeks 55 km en 115 km (CLTC-werkstoestand), en die ooreenstemmende omvattende vaartreeks is onderskeidelik 1310 km en 1370 km (CLTC-werkstoestand).